Descripción:
Lubricante 100% sintético de calidad y rendimiento superior para motocicletas de 4 tiempos, formulado con la última
tecnología en aditivos para una máxima protección del motor, la caja de cambios y el embrague contra el desgaste, la
corrosión, la oxidación del aceite, los depósitos en el pistón y los lodos en todas las condiciones. Supera los requisitos de
API SN y JASO MA2.
Aplicaciones:
Diseñado para su uso en motocicletas modernas de cuatro tiempos de carretera y deportivas, motos de cross y enduro,
ATV/Quad y scooters de 4 tiempos que requieran un aceite de motor totalmente sintético. Es especialmente adecuado
para motores V Twin y de cilindros opuestos de media y gran cilindrada. También puede utilizarse en transmisiones
con sistemas de embrague seco o húmedo, o cuando se combinan aceites de motor y caja de cambios. Ofrece una
prevención óptima del deslizamiento del embrague en estos sistemas y supera los requisitos JASO MA2. También es
adecuado para su uso en otros motores de cuatro tiempos como motores estacionarios y generadores o vehículos
que requieran este grado y especificación de aceite de motor y puede utilizarse con la mayoría de los combustibles de
gasolina, de competición y otros combustibles convencionales.
Propiedades:
Proporcionan una resistencia superior de la película de aceite, resistencia al calor y protección contra el cizallamiento del
aceite. Proporciona una resistencia superior de la película de aceite y resistencia al calor para la protección de los anillos
de sellado de compresión y aceite del motor, la lubricación de la camisa del cilindro, los cojinetes y el tren de válvulas.
Las fluctuaciones de viscosidad con las variaciones de temperatura son mínimas, lo que reduce la fricción en el motor.
Esto mejora la potencia y el ahorro de combustible de su moto de carreras. Este aceite resiste fácilmente las altas
temperaturas y reduce los depósitos.
Beneficios del producto:
• Máxima protección contra el desgaste.
• Mínima formación de lodos y reducción de depósitos en el pistón.
• Zinc completo + paquete de aditivos antidesgaste para la máxima protección contra el desgaste del motor.
• Máxima potencia y aceleración.
• Lubricación óptima en el arranque en frío.
• Adecuado para sistemas de embrague húmedo.
• Protección de confianza para motores de alto rendimiento.
• La última tecnología en aceites para reducir el desgaste, los lodos y los depósitos en los pistones.
• Prolonga la vida del motor al reducir la formación de depósitos de alta temperatura en el motor.
• Estabilidad a temperaturas muy altas.
Propiedades técnicas:
TIPO DE ANÁLISIS MÉTODO RESULTADO
Grado de Viscosidad SAE J300 10W-60
Densidad 15ºC, g/ml, ASTM D-4052 0,858
Viscosidad de arranque en frío (CCS), mPa.s ASTM D-5293 6500@-25⁰C
Viscosidad Cinemática a 40ºC, mm²/s ASTM D-445 176,2
Viscosidad Cinemática a 100ºC, mm²/s ASTM D-445 24,99
Índice de viscosidad ASTM D-2270 174
Punto de inflamación (COC),, ºC ASTM D-92 228ºC
Punto de fluidez, ºC ASTM D-97 -39ºC
Número Base Total (TBN) mg KOH/g ASTM D-2896 12
* Nota: Estas características son representativas de la producción actual. Aunque la producción futura se ajustará a las especificaciones actuales, pueden ocurrir variaciones en estas características.
Especificaciones / Recomendaciones:
API SN, SN/CF, SM, SL, SH, SG
JASO MA, MA2
Recomendado para vehículos como Aprilia, BMW, Honda, Kawasaki, KTM, Moto Guzzi, Suzuki, V Moto, Yamaha, Cagiva,
Can-Am, Ducati, Hyosung, Triumph y muchos más.