Descripción:
Lubricante 100% sintético para engranajes y transmisiones manuales. Diseñado para satisfacer los requisitos más
exigentes de drenaje prolongado y garantía OEM.
Fabricado para su uso en transmisiones de servicio pesado que requieren lubricantes de engranajes con excelente
capacidad de carga y donde se esperan presiones extremas y cargas de choque.
La tecnología de vanguardia ofrece un rendimiento inigualable para aplicaciones de baja y alta temperatura, incluyendo
una excelente estabilidad a la oxidación, protección contra el desgaste, resistencia a la corrosión, estabilidad al
cizallamiento mejorada, capacidad de servicio extendida y excelente economía de combustible.
Aplicaciones:
Diseñado para la lubricación de todas las cajas de cambios y ejes que requieran un nivel API GL-5.
• Transmisiones manuales, ejes y transmisiones finales de servicio pesado que requieran un rendimiento API GL-5 y MT-1
• Camiones ligeros y pesados de carretera, autobuses y furgonetas
• Industrias fuera de carretera, como construcción, minería, canteras y agricultura.
• Otras transmisiones por engranajes industriales de servicio pesado, incluidos los engranajes hipoides y helicoidales,
que funcionan en condiciones de alta velocidad/carga de choque, alta velocidad/bajo par y/o baja velocidad/alto par.
• Recomendado para equipos como reductores de cabrestantes y propulsores de vehículos de oruga expuestos a
temperaturas muy bajas.
ATENCIÓN: No se recomienda para aplicaciones que requieran un rendimiento de nivel API GL-4. No indicado
para transmisiones automáticas, manuales o semiautomáticas para las que se recomiendan aceites de motor o
fluidos para transmisiones automáticas.
Beneficios del producto:
• Excelente rendimiento del sincronizador que prolonga su vida útil y aumenta el confort de cambio.
• Excepcionales propiedades de fluidez en frío que proporcionan un cambio de marchas más suave a bajas
temperaturas.
• Alta capacidad de carga y par en una amplia gama de aplicaciones.
• Propiedades de alta presión extrema.
• Excelente estabilidad en servicio.
• Aceite multigrado de base sintética fluida.
• Excelente estabilidad del aceite hidráulico y protección contra el desgaste de las bombas de alta presión.
• Ventajas de una baja viscosidad a baja temperatura.
• Contribuye a proteger las piezas mecánicas y a mejorar la manejabilidad
• Excelentes propiedades reductoras del desgaste, alta resistencia a la oxidación y propiedades antioxidantes.
 
Propiedades técnicas:
TIPO DE ANÁLISIS MÉTODO RESULTADO
Grado de Viscosidad SAE J 300 75W-90
Densidad 15ºC, g/ml, ASTM D-4052 0,859
Viscosidad Cinemática a 40ºC, mm²/s ASTM D-445 120
Viscosidad Cinemática a 100ºC, mm²/s ASTM D-445 15,7
Índice de viscosidad ASTM D-2270 141
Punto de inflamación, ºC ASTM D-92 206ºC
Punto de fluidez, ºC ASTM D-97 -42ºC
Viscosidad Brookfield a -40°C, mPa.s (cP) ASTM D-2983 <150000
* Nota: Estas características son representativas de la producción actual. Aunque la producción futura se ajustará a las
especificaciones actuales, pueden ocurrir variaciones en estas características.
 
Especificaciones / Recomendaciones:
API GL-5/MT-1
BTR 5M-50
MIL-L-2105D
Scania STO 1:0
SAE J2360
MAN 342 Typ M2
Renault Axles
DIN 51517 Part 3 CLP
Voith Turbo 132.00374401/132.00374402
MB 235.6, 235.8
Mack EO-H/S, GO-J
MAN 341 Z2, 341 E3, 342 M3, 3343 SL 342 S1 / 342 SL
VOLVO 97312
ZF TE-ML 02B, 05B, 07A, 08, 12B, 16F, 17B, 19C y 21B
IVECO Axles Voith 3.325-340
International TMS-6816
DAF (B. BACK)