Descripción: Lubricante 100% sintético para engranajes y transmisiones manuales. Diseñado para satisfacer los requisitos más exigentes de drenaje prolongado y garantía OEM. Fabricado para su uso en transmisiones de servicio pesado que requieren lubricantes de engranajes con excelente capacidad de carga y donde se esperan presiones extremas y cargas de choque. La tecnología de vanguardia ofrece un rendimiento inigualable para aplicaciones de baja y alta temperatura, incluyendo una excelente estabilidad a la oxidación, protección contra el desgaste, resistencia a la corrosión, estabilidad al cizallamiento mejorada, capacidad de servicio extendida y excelente economía de combustible. Aplicaciones: Diseñado para la lubricación de todas las cajas de cambios y ejes que requieran un nivel API GL-5. • Transmisiones manuales, ejes y transmisiones finales de servicio pesado que requieran un rendimiento API GL-5 y MT-1 • Camiones ligeros y pesados de carretera, autobuses y furgonetas • Industrias fuera de carretera, como construcción, minería, canteras y agricultura. • Otras transmisiones por engranajes industriales de servicio pesado, incluidos los engranajes hipoides y helicoidales, que funcionan en condiciones de alta velocidad/carga de choque, alta velocidad/bajo par y/o baja velocidad/alto par. • Recomendado para equipos como reductores de cabrestantes y propulsores de vehículos de oruga expuestos a temperaturas muy bajas. ATENCIÓN: No se recomienda para aplicaciones que requieran un rendimiento de nivel API GL-4. No indicado para transmisiones automáticas, manuales o semiautomáticas para las que se recomiendan aceites de motor o fluidos para transmisiones automáticas. Beneficios del producto: • Excelente rendimiento del sincronizador que prolonga su vida útil y aumenta el confort de cambio. • Excepcionales propiedades de fluidez en frío que proporcionan un cambio de marchas más suave a bajas temperaturas. • Alta capacidad de carga y par en una amplia gama de aplicaciones. • Propiedades de alta presión extrema. • Excelente estabilidad en servicio. • Aceite multigrado de base sintética fluida. • Excelente estabilidad del aceite hidráulico y protección contra el desgaste de las bombas de alta presión. • Ventajas de una baja viscosidad a baja temperatura. • Contribuye a proteger las piezas mecánicas y a mejorar la manejabilidad • Excelentes propiedades reductoras del desgaste, alta resistencia a la oxidación y propiedades antioxidantes.
Propiedades técnicas: TIPO DE ANÁLISIS MÉTODO RESULTADO Grado de Viscosidad SAE J 300 75W-90 Densidad 15ºC, g/ml, ASTM D-4052 0,859 Viscosidad Cinemática a 40ºC, mm²/s ASTM D-445 120 Viscosidad Cinemática a 100ºC, mm²/s ASTM D-445 15,7 Índice de viscosidad ASTM D-2270 141 Punto de inflamación, ºC ASTM D-92 206ºC Punto de fluidez, ºC ASTM D-97 -42ºC Viscosidad Brookfield a -40°C, mPa.s (cP) ASTM D-2983 <150000 * Nota: Estas características son representativas de la producción actual. Aunque la producción futura se ajustará a las especificaciones actuales, pueden ocurrir variaciones en estas características.
Especificaciones / Recomendaciones: API GL-5/MT-1 BTR 5M-50 MIL-L-2105D Scania STO 1:0 SAE J2360 MAN 342 Typ M2 Renault Axles DIN 51517 Part 3 CLP Voith Turbo 132.00374401/132.00374402 MB 235.6, 235.8 Mack EO-H/S, GO-J MAN 341 Z2, 341 E3, 342 M3, 3343 SL 342 S1 / 342 SL VOLVO 97312 ZF TE-ML 02B, 05B, 07A, 08, 12B, 16F, 17B, 19C y 21B IVECO Axles Voith 3.325-340 International TMS-6816 DAF (B. BACK)
