Descripción:
Lubricante mineral de altas prestaciones y calidad superior destinado a su uso como fluido hidráulico y de transmisión
multiuso para tractores.
Formulado a partir de aceites minerales de alta calidad y un avanzado sistema de aditivos para conseguir mejoras
extraordinarias en el control de la vibración de los frenos húmedos y la toma de fuerza (PTO), así como una mayor
retención de la viscosidad (estabilidad al cizallamiento) en servicio de campo. Posee propiedades mejoradas de extrema
presión que proporcionan una protección superior contra el desgaste en las condiciones de funcionamiento más
severas. La resistencia a la oxidación y a la degradación térmica es extraordinaria y garantiza la protección contra los
depósitos de lodos y barnices.
Resiste la formación de espuma y proporciona una excelente protección contra el óxido y la corrosión. Su fluidez a bajas
temperaturas asegura una eficaz lubricación y rendimiento hidráulico en condiciones de clima frío.
Se recomienda para el rellenado de transmisiones, diferenciales, mandos finales, sistemas hidráulicos y de dirección
asistida, así como frenos húmedos, tomas de fuerza y transmisiones hidrostáticas en tractores agrícolas, contratistas e
industriales. También funciona bien en transmisiones manuales 4WD.
Puede utilizarse como sustituto de aceites de motor hasta SAE 10W-30 en sistemas hidráulicos y de transmisión, pero
no en cárteres de motor. Es adecuado como fluido de tipo A (sufijo A), Dexron y tipo F para transmisiones automáticas
de tractores, pero no de turismos. También puede utilizarse como lubricante de engranajes SAE 80W en todas las
aplicaciones de engranajes excepto los hipoides.
Aplicaciones:
Indicado para sistemas hidráulicos de transmisión y PTO de tractores y equipos todoterreno. Proporciona los más altos
niveles de prevención del desgaste desde el arranque y durante todo el período operativo, con propiedades mejoradas
de protección contra la corrosión.
Beneficios del producto:
• Minimiza los chirridos y las vibraciones de los sistemas de frenos húmedos y las tomas de fuerza (PTOs).
• Mantenimiento reducido y vida útil del equipo muy prolongada
• Buena filtrabilidad
• Proporciona un acoplamiento eficaz de los embragues de la toma de fuerza, minimizando así el desgaste.
• Excelente rendimiento a bajas temperaturas, lo que proporciona un funcionamiento correcto de los sistemas
hidráulicos en climas fríos.
• Reduce el desgaste de engranajes, bombas y válvulas hidráulicas.
• Excelente protección contra el óxido y la corrosión.
• Larga vida útil y ausencia de lodos y depósitos en aplicaciones severas.
• Reducción de los inventarios de aceite y simplificación de la selección de lubricantes.
Propiedades técnicas:
Grado de Viscosidad SAE J300 10W-30; 80W
VARIABLES DE PRUEBA ESPECIFICACIONES RESULTADO
Densidad 15ºC, g/ml, ASTM D-4052 Datos a reportar 0,884
Viscosidad Cinemática a 40ºC, mm²/s ASTM D-445 Datos a reportar 59
Viscosidad Cinemática a 100ºC, mm²/s ASTM D-445 9,30 – 12,50 9,6
Índice de viscosidad ASTM D-2270 Min 140 149
Punto de inflamación, ºC ASTM D-92 Min 220ºC Min 228ºC
Punto de fluidez, ºC ASTM D-97 Max -33ºC -39ºC
Viscosidad de arranque en frío (CCS), mPa s ASTM D-5293 Max 7000 @-25⁰C 6900@-25⁰C
Número de bases totales, mg KOH/g ASTM D-2896 10,5 -11,5 10,6
* Nota: Estas características son representativas de la producción actual. Aunque la producción futura se ajustará a las especificaciones actuales, pueden ocurrir variaciones en estas características.
Especificaciones / Recomendaciones:
Especificaciones OEM e internacionales:
API GL-4 Gear Lubricant
John Deere J20C
Ford’s Universal Tractor Transmission Oil (UTTO)
Application (M2C134D)
Massey Ferguson CMS 1135, CMS 1141CMS 1143 (Approval No. M1143 -1/D/011)
Volvo VME WB 101
White New Idea Q-1802, Q-1826
Case International J/C 145/MS 1210, J/C 185/MS 1204-7, B6
Deutz-Allis 821XL
Komatsu Dresser B-06-0001, B-06-0002
Caterpillar TO-2 Powershift
