APLICACIONES
Lubricante motor "Fuel Economy" 100% Sintético de elevadas prestaciones, especialmente diseñado para motores
VOLVO «DRIVE-E» Gasolina (VEP) y Diésel (VED) de últimas generaciones equipadas con catalizadores y filtros de partículas (FAP).
Especialmente desarrollado para vehículos de última generación, equipados con motores Gasolina o Diesel, atmosféricos
o sobrealimentados, con inyección directa o indirecta, que cumplen con las regulaciones de emisiones EURO 4, EURO 5,
y EURO 6, que exigen que el aceite sea ACEA C5 , es decir de muy baja viscosidad HTHS (2.6≤ x < 2.9 mPa.s) y “mid
SAPS” de bajo contenido en cenizas sulfatadas (≤ 0.8%), Fósforo (0.07 ≤ x ≤ 0.09 %) y Azufre (≤ 0.3%). Puede ser de
igual forma recomendado para los fabricantes que exijan aceites de motor de baja fricción y baja viscosidad HTHS (≥ 2.6
mPa.s) con grado 0W-20.
Recomendado de igual forma para los motores Gasolina donde se preconice un lubricante "Fuel Economy" de viscosidad
HTHS baja (≥ 2.6 mPa.s) de grado SAE 0W-20 y norma ACEA A1/B1 o ACEA C5 (HONDA, NISSAN, SUBARU,…).
Compatible con catalizadores.
Antes de su utilización, verificar siempre el manual de mantenimiento del vehículo.
PRESTACIONES
NORMATIVAS ACEA A1/B1
HOMOLOGACIONES VOLVO VCC RBS0-2AE Compatible con motores DRIVE-E
Este tipo de aceites de motor 100% sintéticos están diseñados exclusivamente para asegurar una perfecta lubricación en
los motores VOLVO « DRIVE-E » Gasolina (VEP) y Diésel (VED).
Los motores VOLVO de última generación del tipo VEA (4 cilindros), tanto en Gasolina como en Diesel, necesitan un lubricante muy específico ya que se trata de motores para vehículos pequeños y ligeros. Estos proporcionan ventajas
añadidas, trabajando a temperaturas más elevadas y ofreciendo rendimientos iguales o superiores que los motores de
antiguas generaciones que sustituyen.
La norma VCC RBS0-2AE es particularmente exigente con las prestaciones de Fuel Economy y asociado a la norma
ACEA C5 para lubricantes, MOTUL SPECIFIC RBS0-2AE 0W-20 proporciona prestaciones de economía de carburante
significativos (hasta un 3,4% con respecto al aceite de referencia 15W-40). Una mejora en economía de carburante y unas
bajas emisiones contaminantes permiten satisfacer las exigencias de los constructores tales como VOLVO en materia de
reducción del CO2
El lubricante MOTUL SPECIFIC RBS0-2AE 0W-20 forma una película lubricante muy resistente, mejorando los arranquesen frio, reduciendo las fricciones del motor, así como la presión del aceite, a la vez que reduce las temperaturas de trabajodel motor.Gracias a sus excelentes propiedades lubricantes, MOTUL SPECIFIC RBS0-2AE 0W-20 resiste las elevadas temperaturas y a la oxidación, limita a formación de depósitos, reduce el desgaste y permite un perfecto control del consumo delaceite.Anti-desgaste, Anti-corrosión, Anti-espuma.
RECOMENDACIONES
Intervalos de mantenimiento: Según preconización del constructor y adaptado a su propia utilización. MOTUL SPECIFIC
RBS0-2AE 0W-20 puede mezclarse con aceites sintético o mineral.
Antes de su utilización, verificar siempre el manual de mantenimiento del vehículo.
CARACTERISTICAS
TÉCNICAS
Grado de viscosidad SAE J 300 0W-20
Densidad a 20 °C (68 °F) ASTM D1298 0.841
Viscosidad a 40 °C (104 °F) ASTM D445 47.8 mm2
/s
Viscosidad a 100 °C (212 °F) ASTM D445 9.0 mm2
/s
Viscosidad HTHS a 150 °C (302 °F) ASTM D4741 2.8 mPa.s
Índice de viscosidad ASTM D2270 172.0
Punto congelación ASTM D97 -48.0 °C / -54.4 °F
Punto de inflamación ASTM D92 231.0 °C / 447.8 °F
Cenizas sulfatadas ASTM D874 0.80 % masa
TBN ASTM D2896 8.0 mg KOH/g